Đường ống Trans Mountain cân bằng các mục tiêu kỹ thuật và môi trường

Tính toàn vẹn về cấu trúc của đường ống bắt đầu với vật liệu của nó. Trans Mountain chủ yếu sử dụng các ống thép chất lượng cao có đường kính từ 100mm đến 1200mm (4 đến 48 inch). Đây không phải là thép thông thường — nó được sản xuất đặc biệt để đáp ứng các thông số kỹ thuật của Hiệp hội Tiêu chuẩn Canada (CSA), quy định các yêu cầu nghiêm ngặt về thành phần hóa học, tính chất vật lý, độ bền, độ dẻo dai và khả năng chống ăn mòn. Từ khâu sản xuất đến lắp đặt, mọi phân đoạn đều trải qua quá trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo tuân thủ các thông số kỹ thuật thiết kế.

Dự án mở rộng đi qua nhiều địa hình khác nhau, đòi hỏi ba phương pháp xây dựng riêng biệt:

• Lắp đặt thông thường (Baselay): Phương pháp tiêu chuẩn cho các khu vực bằng phẳng, rộng mở, nơi các đoạn ống được kết nối như các mắt xích để tạo thành các đường dẫn năng lượng liên tục.
• Công nghệ không rãnh: Được sử dụng khi băng qua đường, đường sắt, đường thủy nhạy cảm hoặc không gian hạn chế — phương pháp phẫu thuật này lắp đặt đường ống mà không làm xáo trộn bề mặt.
• Vượt qua đường thủy: Các kỹ thuật chuyên biệt điều hướng an toàn các con sông và hồ, bắc cầu hiệu quả các chướng ngại vật dưới nước.

Việc mở rộng bao gồm các cơ sở hỗ trợ mới và được nâng cấp:

• Bể chứa: Hồ chứa lớn đóng vai trò là "bể chứa" năng lượng để đảm bảo sự ổn định về nguồn cung.
• Trạm bơm: Hoạt động như "trái tim" của đường ống, chúng cung cấp áp lực cần thiết để duy trì dòng chảy dầu thô ổn định.

Còn được gọi là "Xây dựng không rãnh", phương pháp tiên tiến này giảm thiểu tác động đến môi trường và cộng đồng. Hai kỹ thuật chính được sử dụng:

• Đóng cọc ống: Kích thủy lực đẩy ống qua không gian ngầm — lý tưởng để vượt qua các đoạn ngắn bên dưới đường hoặc đường sắt.
• Khoan định hướng ngang (HDD): Một hệ thống khoan tạo ra các kênh ngầm để lắp đặt đường ống — hoàn hảo để vượt qua các vùng nước dài hơn.

Phương pháp được sử dụng rộng rãi nhất liên quan đến các giai đoạn quan trọng này:

1. Khảo sát & Đánh dấu: Các nhóm xác định tuyến đường ống sau khi được phê duyệt.
2. Giải phóng mặt bằng: Loại bỏ thảm thực vật với việc bảo tồn lớp đất mặt để phục hồi sau này.
3. Phân loại: San lấp mặt bằng với các biện pháp kiểm soát xói mòn để bảo vệ đường thủy.
4. Xâu chuỗi: Định vị các đoạn ống dài 12-24 mét dọc theo tuyến đường.
5. Uốn cong: Thiết bị thủy lực tạo hình ống để phù hợp với đường viền địa hình.
6. Hàn: Nối thủ công và tự động với kiểm tra mối hàn nghiêm ngặt.
7. Lớp phủ: Xử lý chống ăn mòn, được gia cố ở những khu vực đá.
8. Đào rãnh: Đào các rãnh chính xác để đặt ống.
9. Hạ xuống: Đặt ống có sự hỗ trợ của cần cẩu vào rãnh.
10. Lấp lại: Thay thế đất theo lớp sau khi tuân theo các quy trình nghiêm ngặt.
11. Kiểm tra thủy lực: Kiểm tra áp suất bằng nước để xác minh tính toàn vẹn.
12. Lắp đặt van: Vị trí chiến lược của các điểm ngắt khẩn cấp.
13. Phục hồi: Dọn dẹp công trường và phục hồi sinh thái.

Hai phương pháp điều hướng đường thủy:

• Đê quây: Chuyển hướng tạm thời để lắp đặt rãnh khô ở các sông cạn.
• HDD: Phương pháp ưa thích cho các vùng nước sâu hơn hoặc rộng hơn.

Dự án ưu tiên bảo vệ sinh thái thông qua:

• Bảo tồn thảm thực vật: Tối đa hóa các hành lang hiện có và cấy ghép các loài thực vật nhạy cảm.
• Bảo vệ đường thủy: Kiểm soát xói mòn nghiêm ngặt và bảo vệ môi trường sống dưới nước.
• Phục hồi đất: Trồng lại toàn diện và theo dõi dài hạn.

Hơn cả một dự án năng lượng, việc Mở rộng Trans Mountain đại diện cho một mô hình phát triển cơ sở hạ tầng có trách nhiệm — kết hợp sự xuất sắc về kỹ thuật với cam kết về môi trường để cung cấp vận chuyển năng lượng an toàn, hiệu quả đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn mới cho sự phát triển bền vững.