자동차 산업에서는 헤드라이트용 진공 금속화와 크롬 도금에 대한 논쟁을 벌이고 있습니다.

밤이 되면서 헤드라이트가 고속도로를 비추면 자동차 헤드라이트 안의 반사선은 광대 등대 렌즈처럼 작동합니다. 운전자의 안전을 보장하기 위해 빛을 집중시키고 증폭시키고 투사합니다.이 반사기에 적용 된 코팅 기술은 직접 빛의 강도를 결정합니다., 빔 초점, 그리고 조명 범위, 진공 알루미늄 퇴적 및 크롬 접착 사이의 선택은 중요한 엔지니어링 결정입니다.

진공 알루미늄 퇴적 및 크롬 접착 모두 금속 표면 층을 생성하지만 방법론과 성능 특성은 크게 다릅니다.

이 공정 은 진공 방소 에서 알루미늄 을 증발 시키고 플라스틱 반사체 가구 (일반적 으로 폴리카보네트 또는 ABS) 에 저장 하는 것 을 포함한다. 그 결과 는 현미경 이 얇은,알로겐 및 LED 시스템의 빛 출력 효율을 향상시키는 고 반사층.

장점:

• 특별한 반사성 (보기에 좋은 스펙트럼에서 90% 이상)
• 최소 부가 무게
• 복잡한 플라스틱 기하학과 호환성
• 환경 친화적 인 공정
• 색상 변형으로 디자인 유연성

제한 사항:

• 내구성을 위해 보호 상층 코트를 필요로 합니다.
• 초기 자본비용 증가

이 가전화 기술 은 전도성 (보통 금속) 기판 에 더 두꺼운 크롬 층 을 퇴적 시키고, 외관 장식 에 화려 한 마무리 을 제공 한다.가전등 반사기에 사용되는 용량은 재료의 제한으로 인해 제한되어 있습니다..

장점:

• 우수한 경화 강도
• 우수한 부식 보호
• 화려한 미적 매력

제한 사항:

• 주로 금속 기판에 적합합니다.
• 상당한 무게 처벌
• 헥사발렌트 크롬에 대한 환경 문제
• 제한된 색상 선택
• 규모별로 높은 단위 비용

자동차 산업의 진공 알루미늄 퇴적 쪽으로의 전환은 몇 가지 주요 추세를 반영합니다.

• 가벼운 무게:알루미늄 코팅을 가진 플라스틱 반사기는 금속 대안에 비해 질량을 줄이고 연료 효율을 향상시킵니다.
• 규제 준수:진공 퇴적은 6등급 크롬과 같은 제한된 물질을 피합니다.
• 디자인 혁신:다층 PVD 코팅은 광학적 성능을 유지하면서 맞춤형 외관을 가능하게합니다.

코팅 기술을 평가할 때 제조업체는 다음을 고려해야 합니다.

• 기판 재료:플라스틱 부품은 진공 퇴적을 선호합니다.
• 내구성 요구 사항:극한 환경에서는 크롬 접착을 정당화 할 수 있습니다.
• 광학 성능:고 반사력 응용 프로그램은 알루미늄을 선호합니다
• 생산 경제:대량 제조는 진공 퇴적을 선호합니다.
• 환경 영향:진공 처리 는 위험성 이 적은 폐기물 을 발생 시킨다

자동차 조명 산업은 다층 PVD 시스템과 색상으로 변형 된 알루미늄 퇴적물,다양한 애플리케이션에서 최적의 성능을 보장하면서 변화하는 규제 및 설계 요구 사항을 충족합니다..